Beim VW T5 (insbesondere mit dem 7-Gang DSG-Getriebe DQ500) ist der Verschleiß der Verzahnung zwischen der rechten Antriebswelle und der sogenannten Steckwelle (Achsstumpf) ein bekanntes und häufiges Problem. Ursache und Problembeschreibung. Das Hauptproblem liegt an der Verzahnung auf der Beifahrerseite (rechts). Durch minimale Bewegungen,...

Warum Longlife-Intervalle dem Motor schaden können

Das Sprichwort "Vorsorge ist besser als Nachsorge" trifft beim Thema Korrosionsschutz den Nagel auf den Kopf. Während moderne Fahrzeuge zwar verzinkte Karosserien haben, bleiben viele mechanische Bauteile und Hohlräume im harten Alltag schutzlos. Hier ist eine Analyse, warum Unterboden- und Hohlraumschutz entscheidend sind – mit dem Fokus auf das...

Zahnriemen der Ölpumpe beim EA189: Warum ein Wechsel sinnvoll ist

VW Getriebe & Zentralausrücker – Hilfe bei Kupplungsproblemen